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作为小野电子烟的联合创始人，罗永浩迅速转载了这条广告微博，并将其置顶。陈冠希的微博亦发布广告片，称将担任小野特邀创意官，小野电子烟因此成为了国内第一个邀请明星深度参与电子烟项目的品牌。入局只为“赚快钱”？深圳是电子烟的生产大本营，占据着全球90%的产量。2019年，电子烟再度“翻红”，是很多电子烟从业者意想不到的事情。

毕业于美国南加州大学的刘雅容博士多年来专注于CAR-T产品研发，回国工作的几年中，国内营商环境的变化令她印象深刻。“伴随新药审批制度改革力度的加大，创新药审批速度已经与国际一流对标。”刘雅容表示，将和恒润达生团队继续专注于精准免疫治疗的研发和临床转化，为中国大踏步进入“细胞治疗时代”提供助力。

特斯拉或比传统美系更危险在当下的中美汽车贸易格局中，中方输出主要为汽车零配件、少量美系返销车和电动巴士，而美方则为整车，其中不乏特斯拉这样完全依赖全进口渠道的非传统汽车制造商，同时也也包括通用、福特、FCA集团旗下的JEEP品牌等。通用中国方面表示，“关于这一消息公司需要了解更多细节”，并承诺会在合适的时机发布官方声明。依据此前主机厂披露信息，通用汽车公司旗下在华销售的进口车仅有凯雷德、CTS等，去年销量仅为415辆，受到影响较少。

量产车2021年正式上市据Joe Chao介绍，GYON的品牌释义为“G（GROW）、Y（YOUR）、O（OWN）、N（NICHE）”，“NICHE”一词意为机遇和商机。Joe Chao称，正如GYON的品牌宣言“RIGHT IS OUR NICHE”，选择进军新高端品牌是在潜力巨大的中国电动汽车消费升级市场中发现新机遇，这是一条充满挑战和机会的路径，不追随亦不墨守成规。

好消息还不止于此:根据Recode的数据，Lyft和Uber一起控制着98%的美国市场，而且Lyft的增长速度是Uber的两倍:根据第二项指标，优步占69.2%(比2017年10月低3个百分点)，而Lyft占28.4%(比去年高3个百分点)。

今年4月，央行联合银保监会、证监会等部门发布《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》，被称作“史上最严资管新规”，中小民营企业融资变得更加艰难，投资人们也捂紧了钱袋子，变得异常谨慎。版号停发让他们意识到，这个曾经非常容易赚到钱的行业，开始充满了不确定性，这种不确定是投资行为的大忌。